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產品目錄 / Product catalog
在蒸汽節能技術中，高壓輸送低壓使用是一個基本原則。低壓使用可以提供蒸汽中更大比例的潛熱、可以減少冷凝水所含熱量，減少二次蒸汽量、具有更高的干度。
我們知道，減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。其中內部先導活塞式減壓閥金屬膜片下側的壓力使得膜片上移關閉主閥活塞兩側的壓力慢慢相等主閥在下游壓力與設定壓力相等時找到位置點主閥位置建立，調整到了設定壓力。外部先導薄膜式減壓閥啟動前正常的位置是主閥關閉，而導閥則由彈簧作用力打開。蒸汽經由導閥進入主隔膜室，一部分蒸汽則由控制孔流出。主隔膜室中的控制壓力增大，打開主閥隨著蒸汽流過主閥，下游壓力上升，并由壓力感應管反饋在主隔膜的下部（為了確保下游壓力穩定，應安裝下游壓力感應管），該作用力平衡隔膜上部的彈簧作用力，使導閥逐漸節流關閉，從而維持主閥隔膜室內的壓力，控制主閥開度，輸送適量蒸汽，維持下游穩定的壓力。當下游壓力上升時，反饋壓力增大，導閥關閉，控制壓力由控制孔釋放，使主閥緊密關閉。下游任何的負載變化或壓力波動，都會反饋在導閥隔膜的下方，從而調節主閥的開度，確保下游壓力的穩定。這兩種常見的減壓閥雖然不一定都適用于所有工況，但只要我們根據使用工況、流量來選擇減壓閥的話，就可以解決減壓閥只能減壓，不能穩壓，或出現上游壓力波動或下游負荷變化，以及在沒有負荷時，下游壓力持續攀升，出現超壓現象等問題。